ออกซิเจน แท่นสังเกตการณ์ออกซิเจน ใช้เทคโนโลยีเครื่องตรวจจับการนำความร้อนแบบแก๊สโครมาโทกราฟี เพื่อวัดระดับออกซิเจนในบรรยากาศ เทคโนโลยีนี้ใช้มานานกว่า 20 ปี และสามารถวัดปริมาณการเปลี่ยนแปลงของออกซิเจน ในบรรยากาศได้อย่างแม่นยำมากขึ้น ทีมงานใช้แก๊สโครมาโทกราฟี เพื่อวัดอัตราส่วนออกซิเจนและไนโตรเจนโดยตรง
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของไนโตรเจนในชั้นบรรยากาศนั้น น้อยกว่าการเปลี่ยนแปลงของออกซิเจนมาก และถือว่าเล็กน้อย ดังนั้น การเปลี่ยนแปลงของอัตราส่วนออกซิเจนและไนโตรเจน จึงถือได้ว่าเกิดจากออกซิเจน ในขั้นเริ่มต้นของการสร้างแท่นสังเกตการณ์ออกซิเจน เราเอาชนะปัญหาทางเทคนิคหลายประการ ซึ่งรวมถึงการแก้จุดบกพร่องเครื่องมือ และการประมวลผลข้อมูลภายหลัง และสร้างวิธีการแก้ไขสำหรับข้อมูลการสังเกตการณ์ออกซิเจน ในชั้นบรรยากาศที่เหมาะสมสำหรับแท่นดังกล่าว
หลังจากนั้น ความพยายามอย่างไม่หยุดยั้งของทีมงาน ในที่สุดข้อมูลการสังเกตของเรา ก็ได้รับการยอมรับจากเพื่อนร่วมชาติในที่สุด การประมาณเชิงปริมาณของการเปลี่ยนแปลงความเข้มข้นของออกซิเจน การหายใจในที่อยู่อาศัย และการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลในเมือง มี 2 กระบวนการที่เป็นอิสระจากกัน ดังนั้น จึงเป็นการยากที่จะแยกผลกระทบของ 2 กระบวนการข้างต้น ออกจากการสังเกตออกซิเจนในชั้นบรรยากาศโดยตรง
แต่เป็นที่น่าสังเกต ว่าผู้อยู่อาศัยไม่ปล่อยสารมลพิษเมื่อหายใจ ในขณะที่เชื้อเพลิงฟอสซิล ไม่เพียงแต่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระหว่างกระบวนการเผาไหม้เท่านั้น แต่ยังปล่อยสารมลพิษต่างๆ เช่น ไนโตรเจนออกไซด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ และซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ดังนั้น ในบรรดาสัญญาณการเปลี่ยนแปลงความเข้มข้นของออกซิเจนที่สังเกตได้ บางส่วนเกี่ยวข้องกับสารมลพิษ ซึ่งบ่งชี้ถึงออกซิเจนที่ใช้โดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล
อีกส่วนหนึ่งไม่เกี่ยวข้องกับสารมลพิษ ซึ่งบ่งชี้ถึงออกซิเจนที่ผู้อยู่อาศัยใช้ระหว่างการหายใจ การเปรียบเทียบข้อมูลการสังเกตความเข้มข้นของ ออกซิเจน และความเข้มข้นของสารมลพิษที่มีอยู่ ทำให้สามารถแยกสัญญาณการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล และสัญญาณการหายใจของผู้อยู่อาศัย ออกจากสัญญาณการเปลี่ยนแปลงความเข้มข้นของออกซิเจน
ทีมของหวง เจียนผิง แบ่งข้อมูลการสังเกตความเข้มข้นของออกซิเจนในเมืองออกเป็น 2 กลุ่ม ในสถานการณ์ที่มีคุณภาพอากาศดีขึ้น และสภาพการณ์แพร่กระจายในชั้นบรรยากาศดีขึ้น ออกซิเจนที่ใช้โดยอุตสาหกรรม และกิจกรรมการจราจร สามารถเติมได้อย่างรวดเร็ว และความเข้มข้นของออกซิเจนโดยรวมในหลานโจวก็ค่อนข้างสูง ในสถานการณ์นี้ การหายใจของมนุษย์คิดเป็น 33.08 เปอร์เซ็นต์ ของการขาดออกซิเจน และการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลคิดเป็น 66.92 เปอร์เซ็นต์
นอกจากนี้ แบบจำลองการขนส่งในบรรยากาศยังแสดงให้เห็นว่า เมื่อสภาวะการแพร่กระจายดี จะเอื้อต่อการส่งผ่านมวลอากาศเสียจากพื้นที่อุตสาหกรรม ไปยังใจกลางเมืองหลานโจวทางไกล ดังนั้น สัดส่วนของการใช้ออกซิเจนในกระบวนการปล่อยสารมลพิษ เช่น ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ และไนโตรเจนมอนอกไซด์เพิ่มขึ้น ในสถานการณ์นี้ บรรยากาศจะผสมกันอย่างเต็มที่ และกระบวนการต่างๆ ที่ใช้ออกซิเจน มีผลกระทบค่อนข้างสมดุลต่อความเข้มข้นของออกซิเจนในหลานโจว โดยมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อสุขภาพของมนุษย์
ในกรณีระดับความเข้มข้นของออกซิเจนต่ำ และมลพิษรุนแรง สัดส่วนในการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิลต่อการใช้ออกซิเจน จะเพิ่มขึ้นเป็น 72.5 เปอร์เซ็นต์ และสัดส่วนการหายใจของผู้อยู่อาศัยต่อการสูญเสียออกซิเจนจะลดลง แบบจำลองการขนส่งในบรรยากาศที่มีความแม่นยำสูง
แสดงให้เห็นว่ากระบวนการใช้ออกซิเจนส่วนใหญ่ เกิดขึ้นในเขตเมืองภายใต้สถานการณ์นี้ และการใช้ออกซิเจนระหว่างการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ และฝุ่นละอองเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งสอดคล้องกับการใช้ออกซิเจนที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ในช่วงการปล่อยไอเสียของยานยนต์
การสังเคราะห์ด้วยแสงของพืช เป็นแหล่งออกซิเจนหลัก และปริมาณการใช้ออกซิเจนในหลานโจว มีมากกว่าการผลิตออกซิเจนถึง 500 เท่า และช่องว่างส่วนใหญ่ มาจากการสนับสนุนจากพืชพันธุ์โดยรอบ สถานการณ์นี้ ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในหลานโจวเท่านั้น ในบรรดาเมืองใหญ่ที่มีประชากรมากกว่า 1 ล้านคนในโลก 75 เปอร์เซ็นต์ ของเมืองใหญ่ มีอัตราส่วนการใช้ออกซิเจนต่อการผลิตออกซิเจนมากกว่า 100 เท่า
ทีมของหวง เจียนผิง เคยคำนวณว่าหากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล มีความเสถียรในระดับหนึ่งและไม่ลดลง ความเข้มข้นของออกซิเจนจะลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะลดลงต่ำกว่า 20.0 เปอร์เซ็นต์ ในศตวรรษที่ 26 และ 19.5 เปอร์เซ็นต์ ในช่วงต้นศตวรรษที่ 29 ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อโลก คุกคามต่อความอยู่รอดของสิ่งมีชีวิตส่วนบน
ในขั้นตอนต่อไป ทีมงานของหวง เจียนผิง จะประเมินดัชนีการหายใจของเมืองใหญ่ๆ ทั่วโลก เรียกร้องให้ประชาคมระหว่างประเทศให้ความสนใจ กับปัญหาความเข้มข้นของออกซิเจน ผ่านข้อมูลเฉพาะของการใช้ออกซิเจนในเมือง และการผลิตออกซิเจน รวมถึงประเมินเพิ่มเติม
ความเสี่ยงด้านสุขภาพ ที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของความเข้มข้นของออกซิเจนในเมือง ภายใต้สถานการณ์ต่างๆ เพื่อให้เป็นพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ สำหรับการกำหนดเส้นทางคาร์บอนคู่ ที่ปรับให้เหมาะกับสภาพท้องถิ่น และประสานงานกับโครงสร้างอุตสาหกรรม
นี่เป็นการศึกษาที่คาดการณ์ล่วงหน้าในระยะยาว เราหวังที่จะส่งเสริมแผนทางวิทยาศาสตร์ขนาดใหญ่ เกี่ยวกับลมหายใจของคนเมือง และเรียกร้องให้เมืองต่างๆ ทั่วโลก ให้ความสนใจกับปัญหานี้มากขึ้น เพราะนี่ไม่ใช่แค่ประเด็นทางวิทยาศาสตร์เท่านั้น แต่ก็เป็นประเด็นที่สำคัญสำหรับทุกๆ คนเช่นกัน การพัฒนาอย่างยั่งยืนของเมือง ประเทศ หรือภูมิภาค มีความสำคัญอย่างยิ่ง หวง เจียนผิง กล่าว
อ่านต่อได้ที่ : สตรีมีครรภ์ คำแนะนำสำหรับคุณแม่ที่เป็นไข้หรือไม่สบายในระหว่างตั้งครรภ์
